财联社10月24日电,小鹏汽车智驾负责人李力耘今日表示,小鹏未来自动驾驶竞争在云端,小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍,且拥有时间+空间理解能力,2025年云端算力达到10EFlops以上。小鹏P7+不再区分 Max 和 Pro,全系标配 AI智驾。同时,到2025年第三季度,小鹏端到端大模型将实现类L3的智能辅助驾驶,百公里接管小于1次;2026年实现L4级别的部分低速场景下,人不在驾驶位开车。(财联社记者 徐昊)
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