近期，外界关于哪吒汽车联合创始人、CEO张勇离职的消息不断，更有传言称张勇已加入物流商用车品牌“大力牛魔王”。
12月6日，哪吒汽车官宣，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。
同时，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟发布公司全员信，坦承当前哪吒汽车遭遇经营困境并表示自己负有第一责任，向大家深表歉意。接下来，哪吒将面临二次创业，实施六大改革。
此前，哪吒官方已经两次辟谣有关张勇离职的新闻。自10月14日以来，张勇的微博已停更了整整50天，这与他以往在社交媒体上的活跃形象大相径庭。此外，合作人周鸿祎也已三月余未提及张勇，这进一步引发了外界的猜测。
频繁陷入舆论漩涡
实际上，自10月中旬以来，哪吒汽车遭遇经营困境，一直处在裁员、降薪、战略调整等负面消息中。
据21世纪经济报道，10月29日，有哪吒内部员工向媒体透露，哪吒开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工即日起已陆续收到降薪通知，涉及的员工约一千多人。降薪幅度按梯度划分：年薪100万元以上的员工降薪30%，年薪50万元—100万元降薪20%，年薪30万元—50万元降薪10%，年薪30万元以下的员工降薪5%。
对此，哪吒汽车回应称，10月29日，哪吒正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。据悉，本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
同时，哪吒汽车也在回应中强调，在“金九银十”汽车消费旺季，哪吒超额完成了销售任务。目前手持订单充足，公司内部经营生产一切正常，日常工作有序开展中，正在积极向用户交付新车。
11月7日，又有消息称哪吒汽车内部启动大比例裁员，比例或将高达70%，赔偿方案为N+1，赔付将在60个工作日内落实。
据《每日经济新闻》，11月14日，一位接近哪吒汽车的知情人士曾向记者透露，哪吒汽车将大幅压缩整合一、二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型AI工具的运用。预计此轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上。
将实施六大改革举措
方运舟在全员信中表示，接下来哪吒汽车将实施六大改革举措，包括坚定贯彻“以人为本”，尊重人才，激发人才最大的创新动力和创新活力；推行全员持股计划，让每位员工共享哪吒汽车发展和奋斗的成果；通过优化重组实现组织更加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年轻化；变革组织机制，建设一个更加透明、高效、廉洁、有活力的新哪吒；重塑企业文化，打造一支有理想、有闯劲、有担当、有抱负的战斗铁军；市场战略上，业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造全球热卖车型。
方运舟认为，立足国内进行全球化扩张，就是哪吒汽车二次创业的答案。“这是经过深度思考，将坚定执行的策略。”方运舟表示，通过上述一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2~3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。（）
来源：南财快讯综合21世纪经济报道（记者 巩兆恩）、《每日经济新闻》、凤凰网科技
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本期编辑 刘雪莹
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