广州地铁11号线票价出炉！可与广佛线换乘，首次引入“虚拟换乘”！

广州地铁11号线是广州市区首条环线。将在燕岗、沙涌两站与广佛线换乘，在鹤洞东站与待建的佛山地铁11号线换乘。

12月12日，记者获悉，广州市发展和改革委员会、佛山市发展和改革局批复核定了广州地铁11号线开通后线网票价。有关票价优惠按广州、佛山两市有关规定执行。

按照线网票价表，0~4公里，票价2元；4公里~12公里之间，每增加4公里加收1元；12公里~24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

从已经公布的站点票价看，环线内乘坐，最高票价为5元。

票价详情请点击：广州地铁11号线开通后线网票价表

11号线全长44.2公里，共设31座车站，换乘站达26座，其中16座与既有线路换乘，是名副其实的“换乘之王”，串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区5个区，具有重要的交通战略定位和文化价值。

搭乘11号线列车

要学会选择“内环”“外环”

对于环线这一新事物，市民未来搭乘时也要学会“内环”和“外环”这一概念。根据轨道交通的相关标准，环形地铁线顺时针运营方向定义为内环，逆时针运营方向定义为外环。

11号线站台屏蔽门上的线路示意图。

新快报记者在芳村站站台看到，屏蔽门上方的线路示意图上一边标注为“内环”，一边标注为“外环”，还有一个站标注为“半环站”。

以芳村站-燕岗站为例，乘客搭乘时需要选择坐外环方向的列车，只需要坐五站即可到达。但如果搭乘了内环方向的列车，则需要在11号线上坐上23站才可到达。如果乘客在芳村站出发，需要前往华景新城，该站相对于芳村站被定义为“半环站”，也就是坐内环和外环方向列车都是坐11号线的半个环。

广州火车站、广州东站两站点

配合火车站改造暂缓开通

“经过地铁建设者们的持续努力，目前11号线机电工程已进入收尾阶段，全线正在加紧开展各项设备调试。”广州地铁集团宣传部陈子昕表示，11号线广州火车站主体及附属位于国铁广州火车站站房及站前广场范围内，广州东站南站厅及相关出入口位于国铁广州火车东站地块范围内，因配合国铁改造需要，上述两座车站部分站厅及出入口、风亭等附属设施需延缓建设，故年内线路开通时无法满足开通条件，列车将实施不停站通过。

11号线芳村站站台。

首次引入“虚拟换乘”

出站换乘按一程连续乘车计费

记者获悉，广州地铁或首次引入“虚拟换乘”概念：在琶洲站，乘客从一条线出闸后，于限时内进入另一条线，可按一个连续乘车行程计费。近期列车只能不停站通过的11号线广州火车站，同样无法换乘，市民建议采用“虚拟换乘”，让11号线流花站与2号线越秀公园站接驳，减轻“飞站”之痛。最终“虚拟换乘”如何实施，有待地铁官宣。

琶洲站在建地面风雨连廊，连接8号线和11号线

11日下午，记者在琶洲地铁站看到，11号线F口已基本成型，一条长约220米的风雨连廊正在建设，由F口一直连到8号线A口。这将是未来11号线与8号线的地面换乘走廊。

11号线F口已基本成型，一条长约220米的风雨连廊正在建设，由F口一直连到8号线A口。

为什么不能直接在地下换乘？记者了解到，11号线与8号线之间不仅规划有换乘通道，还有佛穗莞城际车站，二者已同步设计，需同步实施。可是，佛穗莞城际至今尚未获批，在程序上不具备开工的合规依据，连带“拖累”了换乘通道的建设。一条新线从拿到“开工纸”到建成开通，需时数年。快如广州地铁18号线首通段，这个时间是4年，而广州地铁11号线，则是9年。

工人正在加紧建设风雨连廊。

未来相当一段时间内，市民在琶洲站两条地铁之间换乘，都需要先从一条线出闸，出站走一段路，再到另一条线入站、入闸。为了改善乘客的换乘体验，广州地铁在地面修建风雨连廊，让市民不至于在日晒雨淋之下转线。

重新入闸票价可相差一倍，或引入“虚拟换乘”

琶洲站的地铁换乘需要出闸再入闸，意味着乘客车费需要分成两程计费。以员村站到新港东站为例，11号线开通后在琶洲换乘，连续计费的车资为2元，分开两段计费则是4元（员村到琶洲、琶洲到新港东各2元），相差一倍。

记者了解到，广州地铁或首次引入“虚拟换乘”的概念，让市民免花“冤枉钱”。“虚拟换乘”是指，距离相近、但付费区不连通的地铁站，乘客换乘时先从一条线出闸，在限定的时间内到另一条线入闸，可以按照一个连续乘车行程计费。这个做法已经在香港、上海、北京、重庆等城市广泛使用。

11号线F口已基本成型。

“虚拟换乘”是否存在钻空子的可能？如果乘客从彩虹桥站搭11号线到琶洲站，再换乘8号线到陈家祠站，乘车距离超长，按照“虚拟换乘”计费只需支付2元，看起来地铁“吃亏”了。但实际上，从彩虹桥搭8号线一站就能到达陈家祠，绕道琶洲“游车河”的情况在真实生活中实属罕见，更多是存在于理论上的极端场景。

广州地铁“虚拟换乘”的具体做法，包括换乘限时、扣费方式等，有待官方稍后正式公布。

广州火车站近期无法开通，建议就近“虚拟换乘”

未来数年都不能换乘的，不仅琶洲站，还有广州火车站。目前，11号线广州火车站仅具备列车“飞站”通过的条件，车站尚未建成，剩余部分的施工受到铁路枢纽改造的影响。而铁路枢纽何时实施改造，现在并不明朗，地铁站在近期开通的概率较低。

11号线广州火车站无法投入使用，一方面导致沿线乘客不能直达广州火车站，另一方面导致市民不能在此换乘2号线、5号线这两条南北、东西大动脉，对线路的客流吸引力、线网的结构都有较大影响。其中，11号线与5号线尚有中山八站换乘作为“替补”，但与2号线的换乘“残缺”则难以弥补。

对此，有网友提出，在广州火车站以南，11号线流花站与2号线越秀公园站距离相近，具备实施“虚拟换乘”的可行性。据测算，两站最近的出入口相距约270米，地面步行时间约3分半钟，换乘总用时预计约10分钟。进一步考察换乘体验，沿路大部分有树荫遮盖，人行道较为宽阔，两个出入口均设有扶梯。

流花站和越秀公园站实施“虚拟换乘”，将实现11号线与2号线在广州火车站附近接通，方便更多市民在铁路枢纽集散，同时让2号线北段与11号线的客流得以交互，更好发挥环线的外围疏导功能。

可能有市民不理解，不是同一个车站也能换乘？实际上，香港地铁早有先例，尖沙咀站和尖东站便是如此，乘客使用八达通转线可以按照一程连续计费；北京地铁1、2号线复兴门站和19号线太平桥站，7号线广安门内站和19号线牛街站，也设置为“虚拟换乘”。乘客有换乘需求，地铁运营从实际出发，为市民提供便捷，正是公共交通服务公共利益的体现。

5个非遗重点站

通过在11号线植入非遗元素，凸显岭南文化特色，让市民乘客体验岭南生活的品质和温度，让“文化地铁，精彩旅程”进一步升华，打造“湾区轨道文化长廊”示范线。

线路分别从越秀、天河、海珠、荔湾、白云5个区各选取1个站点作为非遗重点站，即广州东站、广州火车站、芳村站、琶洲站、中医药大学站。另外，新建的24座车站设计为非遗标准站。

广州是一座有着两千多年历史的文化名城，而作为粤港澳大湾区首条地铁大环线，11号线穿越了中心5区，涵盖了岭南特色的饮食、文化、商贸、景区等。

据广州地铁介绍，通过走一圈，认识一座城，体验一种生活和文化，把”一线一城一粤海，一环一府一岭南“作为11号线的文化定位。

在设计理念上，以“11”这一数字作为轻量化文化图腾贯穿11号线，其中，非遗重点站的文化图腾主要选取了“五羊衔五穗”的元素，而标准站则融入“衣、食、住、行、景、史、商、学”八大范畴的岭南特色。这一图腾元素也同步植入到出入口标识橱窗中,以达到整体一致的效果。

同时，为了全方位展示和传播非遗主题，还在5个非遗重点站设计了文化展示橱窗、艺术品展示墙、LED多媒体展示屏等不同的展示形式。

通过对广州的世界级、国家级、省市级“非物质文化遗产”内容进行整理、类目合并，最终选取了粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗项目，与重点站进行融合设计。

新站探秘

芳村站：粤绣锦华

站厅橱窗重点展示中国四大名绣之一的广绣，和具有岭南传统文化特色的广雕。车站文化图腾采用了“五羊衔五穗”和“广雕窗花”作为主要元素。环视站厅，共设有两组文化展示橱窗和一组艺术品展示橱窗，出入口标识也同步植入了非遗元素，使整个车站的设计风格更统一，别具一番岭南韵味。

芳村的历史悠久，是未来将规划成广州的西翼CBD，是连通佛山、粤港澳大湾区的重要枢纽。

“粤绣锦华”，仿佛让人置身于一个充满艺术气息的世界，感受着粤绣的独特魅力和文化内涵。它是岭南文化的瑰宝，也是中华民族传统艺术的璀璨明珠，散发着无尽的魅力和光芒。

琶洲站：粤舞升平

橱窗重点展示广雕、广彩瓷、广东醒狮，LED电子屏展示广东醒狮。琶洲定位为广州的会展中心区，广交会展馆、保利世界贸易中心皆位于此，是向世界展示广州形象的重要站点。

“粤舞升平”既展现了广州的地域特色和文化魅力，又传达了积极向上、繁荣昌盛的美好愿景。它可以用于形容广东地区的热闹景象、文化活动或者表达对这片土地的祝福与赞美。

中医药大学站：粤药仁心

中医药大学站西朝白云新城，南通广州火车站，北临白云国际会议中心，地理位置优越便利。

橱窗重点展示 “非遗”传统医药。“粤药仁心”既展现了广东医药的独特魅力和丰富内涵，又弘扬了医药行业的仁爱精神。它激励着每一位从事医药工作的人，以仁心为本，传承粤药的优良传统，不断创新发展，为人类的健康事业贡献力量。同时，也让人们对广州医药充满信心与期待，相信在仁心的引领下，粤药将绽放出更加绚烂的光彩。

广州火车站：粤彩鎏金

旅客来穗第一站，也是人们认识广州的第一站。

橱窗重点展示 “非遗”广彩瓷及粤剧。“粤彩鎏金”仿佛是一幅华丽的画卷，描绘出广东地区的繁荣与辉煌。它是岭南文化的瑰宝，是历史与现代的完美结合，让人们在欣赏粤彩的同时，感受到鎏金般的尊贵与荣耀。

广州东站：粤韵芳华

广州东站是我国第一条准高速铁路的起始站，是广州对内联系、对外开放的窗口。

橱窗重点展示 “非遗”粤剧、广东醒狮、广东音乐、LED电子屏展示粤剧。“粤韵芳华”是对岭南文化的赞美与歌颂，也是对传统艺术的珍视与传承。它让我们在忙碌的现代生活中，停下脚步，聆听那古老而动人的粤韵，感受那份永不褪色的芳华。

准备好了吗？

让我们静待开通的好消息

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